Jakie filtry potrzebujesz do samochodu?

Komfort użytkowania pojazdu zależy w dużej mierze od tego jak dbasz o elementy jego konstrukcji. Czasem zapominasz jak dużą rolę odgrywają w aucie filtry samochodowe, nie wiesz że zapewniają bezawaryjną jazdę. Regularna wymiana filtrów to nie tylko formalność serwisowa — to realna oszczędność na przyszłych naprawach i gwarancja sprawności najważniejszych układów.

• Wymiana filtrów w samochodzie — dlaczego nie wolno odkładać jej w czasie?
• Filtry paliwa i oleju — jak chronią silnik przed uszkodzeniem?
• Filtry powietrza i kabinowy — co blokują zanim dotrze do silnika i kabiny?

Wymiana filtrów w samochodzie — dlaczego nie wolno odkładać jej w czasie?

Samochód jest wyposażony w kilka rodzajów filtrów i każdy z nich odpowiada za właściwe funkcjonowanie konkretnej części pojazdu. Sprawne filtry samochodowe zapewniają prawidłową pracę silnika, wydłużają okres eksploatacji auta i zapobiegają uszkodzeniom, których naprawa wymaga sporych nakładów finansowych. Kierowcy często bagatelizują filtrację zanieczyszczeń, przez co narażają pojazd na awarię podzespołów, nie pamiętają że systematyczna wymiana filtrów znacznie zwiększa żywotność pojazdu.

Zaniedbany filtr oleju może doprowadzić do tarcia metalowych elementów bez odpowiedniej warstwy smarującej — efekt to zazwyczaj kosztowna regeneracja lub wymiana całego silnika. Zatkany filtr paliwa ogranicza dostęp paliwa do wtryskiwaczy, co objawia się szarpaniem auta podczas przyspieszania i spadkiem mocy. Brudny filtr powietrza zwiększa spalanie nawet o kilkanaście procent, bo silnik musi intensywniej pracować przy ograniczonym dostępie tlenu. Zapchany filtr kabinowy natomiast nie tylko obniża skuteczność filtracji pyłków i zanieczyszczeń w kabinie, ale też wymusza na klimatyzacji ciągłą pracę z pełną mocą — to dodatkowe obciążenie układu chłodzenia.

Obecnie na rynku znajdziesz filtry dedykowane do konkretnych modeli oraz takie które są odpowiednie do wielu marek pojazdów. Każdy samochód potrzebuje filtra paliwa, oleju, powietrza i kabinowego. Poszukując właściwych do Twojego auta filtry samochodowe przeglądniesz w sklepie market-filter.pl. Znajdziesz tam zestaw produktów wyselekcjonowany przez zespół fachowców motoryzacyjnej technologii filtrowania — bogata oferta pozwoli wybrać filtry kompatybilne z marką i modelem Twojego pojazdu.

Filtry paliwa i oleju — jak chronią silnik przed uszkodzeniem?

Filtr paliwa — bariera przed kurzem, opiłkami i wodą

Filtr paliwa jest odpowiedzialny za oczyszczanie paliwa z kurzu, opiłków i innych stałych cząstek, separuje również cząstki wody. Odpowiednio dobrany i systematycznie wymieniany zwiększa szansę na bezawaryjną pracę silnika. Przefiltrowane paliwo zabezpiecza samochodowy układ zasilania przed usterkami i korozją. W samochodach zasilanych benzyną filtry paliwa wymienia się średnio po przejechaniu od 40 000 do 60 000 km, natomiast silniki Diesla wymagają wymiany filtra co około 30 000 km. Czas wymiany wskazuje producent pojazdu, musisz jednak pamiętać że korzystając ze złej jakości paliwa należy skrócić ten okres.

W praktyce zatkany filtr paliwa przejawia się niestabilnymi obrotami jałowymi, opóźnionym reakcją na dodanie gazu oraz trudnościami z rozruchem na zimno. W instalacjach wysokociśnieniowych common rail brud przedostający się przez filtr może uszkodzić precyzyjne wtryskiwacze — ich naprawa kosztuje nawet kilka tysięcy złotych. Dlatego warto kontrolować stan filtra przed sezonem zimowym, kiedy kondensująca wilgoć w zbiorniku stanowi dodatkowe zagrożenie dla układu wtryskowego.

Filtr oleju — usuwa produkty zużycia silnika

Filtr oleju usuwa zanieczyszczenia, które powstają ze zużywania się poszczególnych elementów silnika. Niewłaściwie dobrany lub zużyty może w szybkim czasie doprowadzić do awarii silnika. Wymianę filtra oleju zaleca się po przejechaniu 15 000 km lub raz w roku. W rzeczywistości jednak warto skrócić ten interwał jeśli eksploatuujesz samochód głównie w mieście — krótkie trasy i częste starty zimnego silnika przyspieszają degradację oleju i samego wkładu filtrującego.

Podczas wymiany oleju zawsze wymieniaj również filtr — świeży olej wlany do starego filtra natychmiast traci właściwości smarujące przez zanieczyszczenia zgromadzone w starej wkładce. Dbałość o regularną wymianę filtra oleju zapobiega przedwczesnemu zużyciu turbosprężarki, wałka rozrządu i łożysk korbowodowych — elementów których wymiana to wydatek rzędu kilkunastu tysięcy złotych.

Filtry powietrza i kabinowy — co blokują zanim dotrze do silnika i kabiny?

Filtr powietrza — neutralizacja zanieczyszczeń przed spalaniem

Rolą filtra powietrza jest neutralizacja zanieczyszczeń z powietrza zasysanego przez silnik — z piasku, kurzu, drobnych owadów. Bardzo ważne aby taki filtr samochodowy został odpowiednio dobrany. Zastosowanie filtrów o zbyt małej przepustowości przyczynia się do wzrostu ilości sadzy w spalinach, zbyt duża powoduje niedostateczne oczyszczanie powietrza. Warto pamiętać że zatkany filtr powietrza redukuje osiągi silnika auta — w praktyce oznacza to nie tylko wolniejsze przyspieszanie ale też większe zużycie paliwa o nawet 10–15 procent.

Filtr powietrza należy wymieniać co 15 000–20 000 km przy typowej eksploatacji miejskiej i trasowej. Jeśli jednak często jeździsz po drogach gruntowych lub mieszkasz w okolicy gdzie w powietrzu unosi się dużo pyłu (np. blisko pól uprawnych latem), interwał wymiany warto skrócić nawet o połowę. Oprócz samego wkładu filtrującego kontroluj również stan obudowy i uszczelki — nawet najmniejsza nieszczelność pozwala brudowi dostawać się bezpośrednio do komory spalania, co przyspiesza zużycie pierścieni tłokowych i cylindrów.

Filtr kabinowy — komfort i zdrowie pasażerów

Filtr kabinowy, zwany inaczej pyłkowym, stosowany jest zazwyczaj w pojazdach wyposażonych w klimatyzację. Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza które dostaje się do wnętrza pojazdu. Wymiana filtra powinna następować po przebiegu 15 000 km, jednak w praktyce wiele zależy od warunków eksploatacji. Jazda w korku w zatłoczonym mieście, szczególnie latem przy otwartych oknach, sprawia że filtr zapycha się znacznie szybciej pyłkami roślin, spalinami i drobnymi cząstkami sadzy.

Zapchany filtr kabinowy objawia się słabym nawiewem powietrza, wilgocią osadzającą się na szybach od wewnątrz (szczególnie zimą) oraz nieprzyjemnym zapachem pleśni lub stęchlizny przy włączaniu klimatyzacji. W skrajnych przypadkach zaniedbany filtr staje się siedliskiem bakterii i grzybów, które następnie przedostają się do kabiny — to realne zagrożenie dla alergików i osób z problemami oddechowymi. Dlatego najlepiej wymieniać filtr kabinowy raz w roku, najlepiej wiosną przed sezonem alergicznym, a przy intensywnej eksploatacji auta nawet co pół roku.